更新時間：2012-01-12 08:56 來源：中國物通網 瀏覽：766 次隨著“十二五”規劃的推出與助力，物流信息化的進程將再加速，物流行業也迎來了新的機遇。 給力一：各地高速停止收費。 2012年1月1日起，隨著國內首條高速公路，上海滬嘉高速停止收費以后，各地紛紛掀起了停止收費的浪潮。當日，上海滬嘉高速公路的車流量就有了明顯的增加。在隨后的停止收費過程中，停止收費公路的流量最高增加40%。高速公路停止收費的政策，著實的減輕了物流車輛肩上的一部分擔子，使物流車輛走得更輕松。 給力二：各地高速里程都有新突破。 各地紛紛發布捷報，高速里程突破幾千里，農村公路網的建成，為物流車輛的更進一步走向廣大人民群眾、貼近大家的生活添磚加瓦，鋪平了道路。想想現在回老家寄東西，沒得選擇，只能用郵政的快遞，才能放心寄往家里的東西能夠讓家人收到。心里雖然對郵政有了依賴，可高速里程的增加和農村公路網的助力，總讓我們對以后物流的展有了更多的期盼。 給力三：硬件設施促使經濟圈的慢慢連接。 高速公路和新建橋梁的通車，促進各地盡快的進入臨近地方的經濟圈，加快兩地經濟的發展和文化的交流，加速人流、物流的通暢，降低企業的運營成本，并促進兩地的產業合作，使得各地資源得以優化配置，得以以點帶面的長遠發展。 給力四：物流信息化使物流資源的利用得以最大化。 國務院物流振興規劃指出，“十二五”期間國家將重點扶持物流公共信息平臺的建設和發展。物流信息化的進程勢不可擋，中國物通網，一個致力于中國最大、最專業的物流信息化的平臺，涵蓋了物流行業的各個領域以及行業動態，擁有海量的物流信息，指引物流行業的方向，幫助物流相關人員把物流資源最大化利用，共享和交換物流信息，從而加速物流行業的快速發展。 “十二五”開局之年，各地紛紛報捷，中國的經濟建設已經明顯大好。物流行業的春天，將會伴隨國家政策的支持和物流信息化的加速成長，遍地開花，碩果累累。